焦侧焦炉炉顶装煤、拦焦二合一地面除尘站改造建议

焦侧焦炉炉顶装煤、拦焦二合一地面除尘站共两座，由于炉顶装煤时产生的烟气焦油含量高，极易造成焦侧二合一地面除尘站滤袋糊死，是造成设备运行阻力高，除尘系统收集效率下降烟尘外溢污染周围环境的主要原因，根据慧阳公司技术人员的现场勘查特提出以下整改建议：

1、现有两座地面除尘站风机风量及全压（风量：320000m3/h,全压：6000Pa）均能满足焦侧出焦或装煤时的风量，我们建议将焦化厂除尘器地面站用于单独处理焦侧出焦时的烟气，避免了同时使用时装煤炉顶含有焦油的烟气直接进入除尘器；

2、拦焦除尘系统皮带密封干管中间增设两个电动切换阀，用于两座焦炉出焦时焦侧烟尘收集时的互相切换，减少漏风量；

3、将焦炉地面除尘站改造后用于单独处理装煤时配合炉顶导烟车使用，在除尘器前部增加焦炭吸附仓和预喷涂系统，两者配合使用，装煤时炉顶导烟车导出的含有焦油的烟尘经过焦炭吸附仓后烟气中大部分焦油被吸附在焦炭吸附仓的焦炭颗粒上，同时每次装煤前大约50秒，预喷涂向除尘器滤袋上喷涂大约30秒的干燥的焦粉，使滤袋表面附着一层焦粉，避免了剩余的含有少量焦油的烟尘直接与滤袋接触，二者双管齐下，保 整了除尘系统长期稳定运行。

（一）焦炭吸附仓

焦化厂焦炉装煤时会由机侧炉头处产生大量的焦油含量高的滚滚黄烟，该处产生的烟气由于焦油含量高直接进入地面除尘站会直接造成布袋除尘器滤袋糊死，除尘器失去作用，这就需要一种焦油吸附设备，对装煤时进入布袋除尘器的烟气进行预处理，降低进入布袋除尘器的烟气中的焦油含量。经我们多 年在焦化行业中的烟气除尘经验结合设计院提供的技术参数，设计出了焦炭吸附装置，并在山西、河北、江苏、山东等地的焦化厂投入使用，取得了客户的好 评。

焦炭吸附仓构造及工艺流程：

用装载设备取（20-40mm）焦炭颗粒若干（根据现场实际用量） 直接装入除尘地面站焦炭料仓，经过振动给料机将焦炭颗粒直接由斗式提升机输入到刮板输送机中，刮板输送机依次将 20-40 ㎜焦炭颗粒装入到焦粒吸附装置焦粉贮仓中，在焦炭贮仓上方设有上料位计，焦炭颗粒达到料位上限，自动化控制显示，自动停止上料。

结构组成：焦粒吸附装置由若干个吸附单元组成，单个单元主要由以下几部分组成：

1、用于吸附过滤作用的吸附腔。

2、与吸附腔组成进风室的进风筒。

3、吸附腔上部的焦粒添加装置。

4、吸附腔内的烟气排出室。

5、进风室下部的焦粒排出口。

其中吸附腔是圆环状筒型，其腔壁上开有大小适宜交错排列的圆孔，圆孔上方均设有防止焦粒外泄的隔板。

工作原理：装煤时产生的烟尘在地面站引风机的作用下进入吸附装置进风室，经过吸附腔的过滤吸附作用，烟尘中的焦油和粉尘等物质在接触凝聚作用、筛虑净化作用和惯性碰撞作用被吸附在吸附腔内，过滤后的烟尘在引风机作用下由吸附腔内部的烟气排除室排出进入下道工序。

（二）预喷涂装置：

利用高压空气将喷涂粉料喷入布袋除尘器前入口管道内，使粉尘均匀涂在各条滤袋上，防止含焦油的装煤烟气粘附滤袋，使滤袋失去过滤能力而不能使用。

预喷涂装置工作原理及结构特点：

原理：当焦炉需要出焦时，导焦车的液压执行机构首先将本固定翻板阀的翻板打开，然后控制杆推动旋转75度角将阀门全打开，导焦车上的吸气罩伸缩接口与本固定翻板阀的接口端面向吸合，将烟尘由阀门吸入管道，出焦完毕后，导焦车液压推杆及接口退回原来的位置，然后调换接口位置，前一个阀门的翻板靠自重回位关闭风道，继续重复上述动作，完成出焦时除尘的要求。该阀门依据具体要求，也可以实现每次推动两个阀门，提高出焦效率，但两个中间要间隔一个阀门。

结构特点：

1、结构采用一管多接口组合而成，便于安装并确 保安装精度。

2、阀门为整天结构，钢性好、不变形，阀门口采用耐 高温软密封。

3、阀板采用摇臂驱动，动作灵敏，同步性好。

4、阀板密封部位可调，密封可 靠，使用寿命长。

5、整体采用热处理新工艺，消 除了因焊接后应力集中而变形。

6、整体焊接时，采用多套定位夹具焊接，保 证了整机几何精度、风口平面度及阀中心距离的平行度等。