除尘设备厂家治理雾霾要下“狠招”

随着天气渐冷多地雾霾的日益加重，人们的口中传来的都是叹息声，各种因为雾霾造成的问题显而易见，人们的身体健康无时无刻都在呼吸着雾霾、雾霾原因造成的各种道路事故频频发生，这些让人们胆战心惊，都在感叹“雾霾什么时候可以消失？”

 

重霾之下，民众叫苦连天，政府也不轻松。近几天，当地大气响应级别一再提升，以致于被网友吐槽，石家庄限号朝令夕改，四天三变，倒霉的尾号1居然四天内三次被限……而这下好了，到年底前剩下的45天内，也不用惦记每天限哪个号了，也不用分什么工作日休息日了，一律单双号限行。

政府的政令显然很果断、很凌厉，也是在以实际行动回应民众治霾的诉求，可这样的“大招”一旦真的放出来了，却又似乎没有预想的掌声雷动，而是五味杂陈，不是滋味。

 

其一，政府做出单双号限行的决定有没有征求民意?符合程序正义吗?尽管有公交免费作为一种的救济手段，但一下子就限掉一半车辆，还是太粗暴了。此举不仅妨碍了民众的出行权利，也涉嫌侵犯财产权。既然民众依法检车，而车辆的环保排放也达标，为何在未采取公开征集意见及听证等法定路径之前，政府就一纸通告限行?

何况，至今，有关部门也很难给出翔实的数据，以佐证尾气排放就是石家庄地区雾霾天气的元凶。这样不加区分的“一刀切”，或有行政权力任性的嫌疑。

 

其二，勒令“全市所有钢铁、水泥、焦化、铸造、玻璃、陶瓷、钙镁等7大行业全部停产”，也缺乏法理依据。此前，环保部也只是要求，对火电、钢铁等排污企业的监管，督促企业达标排放。对不能达标的企业，要立即责令停产整治，依法按上限处罚。眼下这种不分达不达标一律全部停产的规定，似有过激之嫌。

企业排放如果达标，政府勒令停产的依据是什么?由此造成的经济损失又有谁来承担?而如果不达标，则以前政府为何没有采取措施?其治理的努力体现在哪里?

 

其实，同处一片天空之下，无论是公民个体，还是市场主体，都有治理雾霾的责任。这一点毫无疑问。但即便是方向与路径再正确，也依法依规而行。这不仅是法治社会的起码要求，也是现代政府实现治理现代化的必由之路。而如果政府出“大招”的背景，仅仅是为了完成当年PM2.5浓度下降10%的任务，则又不免落入政绩诉求的窠臼，成了变相的“锦标主义”了。这样基于弥缝而祭出的急就章，或可仓促完成一年的指标任务，却难以实现长治久安，不要说久久为功了。别的不说，每年的一月份都是北方城市空气污染严重的时间段，今年勉强达标了，明年接着单双号、接着停产?

 

雾霾对于大气环境治理依然重要，要想治理，环保公司要加大力度，对各种钢铁、水泥、焦化、铸造等生产企业要加大力度的做好环保除尘工作，对不达标的企业加以警告及制止，强制性安装除尘设备才可以进行生产，作为环保人士的我们愿意和各位企业人士共同治理大气环境、共同做好环保工作、共同保卫我们的美好家园。期待您的咨询，慧阳技术部。